History of ALA 23

La Escuela de Reactores, hoy Ala 23, se creó el día 10 de diciembre de 1953, ubicándose en la denominada a partir de entonces Base Aérea de Talavera la Real, situada a unos 13 kilómetros de la ciudad de Badajoz, siendo su primer Jefe el entonces Teniente Coronel D. José Ramón Gavilán y Ponce de León y sucediéndose de manera cronológica hasta la fecha, un total de dieciocho Coroneles en el mando de esta Unidad.

La creación de la Escuela fue la respuesta a la necesidad de nuevas enseñanzas para la formación de los pilotos que compondrían las Unidades de Caza, dotadas hasta entonces de material convencional y que, a partir de 1953, pasaron a contar con modernos aviones a reacción.

El 24 de Marzo de 1954, toman tierra en la Base Aérea de Talavera los seis primeros aviones T-33A "Shooting Star" fabricado por Lockheed que, en virtud del primer acuerdo Hispano-Americano (1953), formarían parte de la flota de la Escuela de Reactores.

En el mes de octubre de 1958, y con objeto de conseguir una mayor capacitación del personal designado para efectuar los Cursos de Reactores, se dota a la Escuela con aviones F-86 "Sabre", realizándose, desde entonces y hasta junio de 1969, el curso en dos partes consecutivas: la primera en material T-33 y la segunda en material F-86 "Sabre".

El avión T-33 estuvo en servicio a la Escuela de Reactores hasta el día 3 de noviembre de 1969, siendo utilizado en 49 cursos de reactores y habiendo realizado 79.297 horas de vuelo.

El avión F-86 estuvo en servicio en la Escuela de Reactores hasta el mes de noviembre de 1970, tomando parte en 32 cursos de reactores y habiendo efectuado 27.029 horas de vuelo.

El mes de noviembre de 1970 se dota a la Escuela de Reactores de un nuevo avión, el F-5B, empleándose por primera vez en el 50º Curso de Reactores, en el mes de septiembre de 1971.

El día 4 de noviembre de 1976, se alcanzaron las 25.000 horas de vuelo en avión F-5, cumpliéndose las 50.000 horas el día 15 de octubre de 1982.

La Escuela de Reactores pasó a denominarse Ala 23 de Instrucción de Caza y Ataque el día 23 de marzo de 1987.

El día 9 de mayo de 1988 se cumplieron 75.000 horas de vuelo en F-5.

En el mes de noviembre de 1992, pasaron a formar parte de la dotación de aviones del Ala 23, los F-5/A y F-5 RF que dotaban el Ala 21 con sede en la Base Aérea de Morón de la Frontera (Sevilla).

El día 11 de abril de 1996 se alcanzaron las 100.000 horas de vuelo en el F-5 y, hasta la fecha, en este material, se han impartido 40 cursos y se han efectuado 121.368 horas de vuelo.

FECHAS HISTORICAS DE ESTA UNIDAD:

  • 10 de diciembre de 1953: Destino del primer Jefe de la Escuela.
  • 24 de marzo de 1954: Primer vuelo del avión T-33
  • 20 de mayo de 1956: Entrega de Bandera a la Base Aérea de Talavera.
  • 7 de octubre de 1956: Visita de S.E. el Jefe del Estado.
  • Octubre de 1958: Primer vuelo del F-86 "Sabre".
  • 26 de junio de 1969: Ultimo vuelo del F-86 "Sabre".
  • 03 de noviembre de 1969: Se cumplen 100.000 horas de vuelo.
  • 12 de noviembre de 1970: Llegan los aviones F-5
  • 28 de mayo de 1973: Ultimo vuelo del T-33
  • 04 de noviembre de 1976: Se cumplen 25.000 horas de vuelo del F-5.
  • 09 de marzo de 1977: Paso de Sus Majestades los Reyes de España en su visita a Extremadura.
  • 10 de diciembre de 1978: Bodas de Plata de la Escuela, con asistencia de SS.MM. los Reyes de España.
  • 05 de febrero de 1982: Visita del Excmo. Sr Ministro de Defensa.
  • 16 de mayo de 1982: Entrega del Estandarte a la Escuela de Reactores.
  • 15 de octubre de 1982: Se cumplen 50.000 horas de vuelo en avión F-5.
  • 02 de julio de 1986: Adscripción de la Escuela de Reactores al MATAC (Mando Aéreo Táctico).
  • 19 de septiembre de 1986: Paso de SS.MM. los Reyes de España y el Presidente de la República Italiana FRANCESCO COSSIGA, con motivo de la inaguración en Mérida del Museo de Arte Romano.
  • 23 de marzo de 1987: La Escuela de Reactores pasa a denominarse "Ala 23 de Instrucción de Caza y Ataque" (Orden Circular 04-DOR del JEMA)
  • 16 de marzo de 1988: Visita de Su Alteza Real el Principe de Asturias.
  • 09 de mayo de 1988: Se cumplen 75.000 horas de vuelo del avión F-5.
  • 10 de diciembre de 1988: Entrega del Estandarte al Ala 23 de Instrucción de Caza y Ataque por la Asamblea de Extremadura.
  • 25 de mayo de 1990: Celebración del Día de las Fuerzas Armadas, presidido por SS.MM. los Reyes de España.
  • 18 de febrero de 1992: Visita de S.A.R. la Infanta Dª Cristina de Borbón y Grecia.
  • 28 de septiembre de 1992: Paso de SS.MM. los Reyes de España, en su visita a Extremadura.
  • 11 de abril de 1996: Se cumplen 100.000 horas de vuelo del avión F-5.
  • 9 de marzo de 1999: Entrega del Trofeo de Seguridad de Vuelo del año 1998 al Ala 23 por el Jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire.
  • 15 de octubre de 2001: La Agrupación Española de Fomento Europeo impone al Estandarte del Ala 23 la Corbata de Honor de dicha Agrupación.
  • 1 de julio de 2002: Comienzo de Modernización de la parte de aviónica del F-5.
  • 5 de septiembre de 2002: Visita oficialmente esta Unidad el Excmo. Sr. General del Aire D. Eduardo González-Gallarza Morales (JEMA).
  • 6 de mayo de 2003: Visita oficial de Su Majestad el Rey, con motivo del 50 aniversario de la Escuela de Reactores.
  • 8 de mayo de 2005: Visita oficialmente esta Unidad el Excmo. Sr. General del Aire D. Francisco José García de la Vega (JEMA)
  • 1 de febrero de 2006: El Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, General del Aire García de la Vega, visita nuevamente esta Unidad, acompañado del General Jefe del Mando de Personal y de Suboficial Mayor del Ejército del Aire.



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